受特朗普关税措施影响，美国运输与物流行业正经历明显下滑。随着进口活动持续疲软，多家主要港口录得大幅进港量下降。根据 DAT 卡车货运量指数（Truckload Volume Index），10月的厢式货车、平板车和冷藏车运价均出现环比和同比下跌。

DAT 首席分析师 Ken Adamo 指出，三季度及10月的下滑主要源于企业在关税不确定性下消化此前库存。他表示，今年传统的节日旺季“几乎不存在”。政府在停摆后公布的数据显示，美国8月进口额环比减少184亿美元，贸易逆差进一步收窄。

洛杉矶港和长滩港来自中国的货量也显著下滑，电子产品、家具和玩具等品类受冲击最为明显。物流平台 Vizion 预计，12月美国进口量将同比下降16.6%，并将当前趋势形容为由需求疲弱、房地产市场停滞及关税波动共同推动的“结构性商品衰退”。

集装箱装载率下降和货量减少已开始影响铁路、卡车运输及港口运营环节的就业情况。同时，对印度商品加征的关税也加剧了贸易压力，导致2025年印度对美出口显著下滑。

在关税政策持续扰动贸易链条之际，美国供应链格局正被重新塑造，对全球制造业和跨境物流带来深远影响。